近日，山東天合環(huán)境科技有限公司研發(fā)的隧道能見度檢測器技術(shù)交流會在濰坊舉行，會上眾多業(yè)內(nèi)人士和客戶朋友到達了現(xiàn)場，經(jīng)過了解，大家對該款產(chǎn)品給與了高度肯定和充分認可。發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

　　會上，天合環(huán)境科技有限公司于經(jīng)理介紹道：“隧道能見度檢測器是專門用于實時監(jiān)測隧道內(nèi)部能見度的設(shè)備，在保障隧道交通安全和提升管理水平方面發(fā)揮著重要作用，主要基于光學(xué)測量原理，通常包括發(fā)射器、接收器和數(shù)據(jù)處理單元等組成部分。發(fā)射器發(fā)射高聚焦光束，光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃、煙霧等)時會發(fā)生散射，接收器則負責(zé)捕捉這些散射光。通過測量散射光和直接光的強度比值，并結(jié)合數(shù)據(jù)處理單元的計算，可以得出隧道內(nèi)的能見度值。
 

　　產(chǎn)品特點
 

　　高精度測量采用高精度光學(xué)傳感器和先進算法，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。實時監(jiān)測：能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化，一旦發(fā)現(xiàn)能見度低于安全標(biāo)準(zhǔn)，就會立即觸發(fā)報警，通知隧道管理人員采取措施。適應(yīng)惡劣環(huán)境隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，可能存在高濕度、高灰塵、強電磁干擾等情況。能見度檢測器通常具有良好的防護性能，如防水、防塵、抗電磁干擾等能力。其外殼一般采用金屬材質(zhì)，防護等級可以達到IP65甚至更高，能夠有效抵御惡劣環(huán)境對儀器的損害。多種輸出方式數(shù)據(jù)輸出和通信模塊用于將計算得到的能見度數(shù)據(jù)輸出到外部設(shè)備，如顯示器、數(shù)據(jù)記錄器等。同時，它還具備通信功能，可以通過有線(如RS - 485、以太網(wǎng)等)或無線(如Wi - Fi、ZigBee、4G/5G等)方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心，管理人員可以在遠程實時查看隧道內(nèi)的能見度情況。自動補償功能在光學(xué)鏡頭被污染的情況下，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。部分檢測器結(jié)合了氣體傳感器，可同時監(jiān)測一氧化碳(CO)和能見度(VI)，為隧道通風(fēng)和道路安全通行提供決策依據(jù)。
 

　　應(yīng)用場景
 

　　公路隧道交通管理在公路隧道內(nèi)安裝能見度檢測器，可以為交通管理部門提供實時的能見度信息。當(dāng)能見度下降到一定程度(如低于50米)時，交通管理部門可以及時采取交通管制措施，如降低車速限制、開啟霧燈提示、甚至?xí)簳r封閉隧道等，以確保行車安全。
 

　　鐵路隧道安全保障火車行駛速度快，在隧道內(nèi)如果能見度低，容易引發(fā)安全事故。檢測器可以為鐵路運營部門提供能見度數(shù)據(jù)，幫助他們調(diào)整列車運行速度和采取其他安全措施。
 

　　地下停車場和地下通道管理這些場所也可能出現(xiàn)能見度降低的情況，如車輛尾氣積聚、通風(fēng)不良等。能見度檢測器可以用于監(jiān)測這些場所的能見度，當(dāng)能見度變差時，及時開啟通風(fēng)設(shè)備或采取其他改善措施，為使用者提供一個安全的環(huán)境。"
 

　　此次交流會取得了圓滿成功。也歡迎廣大有此需求的客戶前來。